Land de Baden-Württemberg

En 2001, les principales Autorités Organisatrices et les opérateurs de transport décident d'adopter, de développer et de mettre en oeuvre une norme nationale d'interopérabilité - ce standard devenant la référence pour tous les équipements et outils de gestion de systèmes billettiques électroniques en Allemagne.

En 2006, Schwäbisch-Hall est le premier district en Allemagne à développer et lancer (Veolia Transport étant partenaire pilote) un système billettique utilisant cette norme sur un support « sans contact » - la carte KolibriCard. Cette nouvelle billettique a été financée à 50% par le Land de Baden-Württemberg.

Pour Stadtbus Schwäbisch Hall et Veolia Transport, il s'agissait de :

• Remplacer le système existant, obsolète, en passant d'une technologie papier au « sans contact » pour les clients se déplaçant à titre occasionnel.
• Optimiser les moyens et les ressources en réduisant la part des transactions assurées par les conducteurs (titres 1 voyage et multivoyages).
• Accompagner le KreisVerkehr Schwäbisch-Hall dans le management du projet qui prévoit un système d'encaissement automatisé des recettes : le tarif est calculé sur la base de l'usage (origine - destination), puis déduit du montant préchargé sur la carte du client.
• Réussir le lancement de la KolibriCard et obtenir l'adhésion des voyageurs au principe de validation en entrée et en sortie.

La KreisVerkehr Schwäbisch-Hall (KSH), qui a piloté le projet, est un organisme détenu à 50/50 par le district de Schwäbisch-Hall et les opérateurs de transport locaux. Stadtbus Schwäbisch-Hall (SSH), filiale de Veolia Transport, a été le partenaire pilote.

• Une équipe dédiée pour soutenir le projet : équipe de 3 personnes (responsable exploitation, responsable marketing et régulateur) accompagnant le KSH et le partenaire industriel (Höft & Wessel).
• Coordination par SSH de l'approche client et du développement de la billettique pour l'ensemble des opérateurs du district.

• Transition rapide : courte période de chevauchement avec l'ancienne billettique.
• Lancement par SSH d'un système de communication WiFi assurant un transfert rapide des données billettiques des bus vers le serveur central géré par le KSH.
• Encaissement automatisé des recettes, sécurisant les paiements clients et la ventilation des recettes (chambre de compensation) gérée par le KSH.
• Analyse statistique des données permettant une grande réactivité dans l'évolution des services, la tarification, la mise à jour des paramètres et une meilleure prise en compte des besoins de mobilité des clients et des habitants.

• Support unique (KolibriCard) permettant une meilleure accessibilité à l'ensemble des réseaux de transport de bus et de train du district.
• Simplicité d'usage, liée au calcul automatisé du tarif et au paiement électronique du voyage. Quand le crédit de la carte atteint un niveau minimum, le compte bancaire du client est prélevé automatiquement pour recharger la KolibriCard.
• Approche orientée service au client, SSH utilisant les statistiques de déplacement pour proposer par mailing au client (avec son accord préalable et conformément à la loi allemande) un titre plus adapté à ses besoins de mobilité.