Département de la Gironde

En juin 2006, le Conseil général de la Gironde (CG33) a lancé un appel d'offres pour se doter d'une billettique « sans contact », moderniser et ainsi harmoniser l'ensemble des systèmes existant dans le département.
Pour répondre à cet appel d'offres, Veolia Transport a créé la société Cartrans Gironde Service avec neuf autres transporteurs interurbains de la Gironde. Cette entreprise a pour mission d'héberger et d'administrer le nouveau système développé par ERG.

Les objectifs du Conseil général étaient de :

• Disposer d'une billettique intermodale et intéropérable permettant une compatibilité des titres de transport entre l'interurbain et le réseau urbain de la Communauté urbaine de Bordeaux.
• Mettre en place un système de répartition fiable des recettes entre les différents opérateurs.
• Disposer de données statistiques fiables en temps réel pour avoir une connaissance fine de l'utilisation du réseau par les voyageurs.
• Organiser le déploiement commercial du système auprès des clients.

• Participation au choix technologique et à la charte d'interopérabilité.
• Aide au paramétrage grâce à une parfaite connaissance du territoire.
• Validation sur le terrain de la faisabilité des opérations techniques.

• Mobilisation en interne d'une équipe expérimentée : un généraliste pour l'administration technique et fonctionnelle, un responsable maintenance et une assistante commerciale.
• Un interlocuteur privilégié entre le CG33 et ERG, missionné par Citram-Veolia Transport pour piloter le lancement et le paramétrage de la billettique.
• Un expert en informatique, missionné par Citram pour développer les fonctionnalités techniques du système et garantir son bon fonctionnement.

• Validation effectuée à chaque montée dans un véhicule : l'identification des lignes empruntées par le client est facilitée, y compris quand le voyage comprend des correspondances.
• Avant la répartition, les recettes vont sur un compte géré par Cartrans Gironde, sur lequel chaque transporteur a un solde positif ou négatif.
• Ventilation des recettes effectuée chaque mois par le responsable billettique. Elle est assurée entre les transporteurs interurbains et le réseau urbain de Bordeaux.
• Répartition fiable des recettes grâce à l'expertise et la connaissance du terrain de Citram.

• Transfert et analyse des données grâce au système GPRS qui permet aux véhicules de communiquer leurs statistiques sans retour au dépôt.
• Propositions d'ajustement de l'offre confortées par l'analyse des statistiques issues de la billettique.
• Meilleure connaissance des pratiques de mobilité et des besoins de la clientèle permettant la mise en place d'actions marketing ciblées.