Lyon

Lyon, conurbation de 1,5 million d'habitants au coeur d'une importante région touristique et économique, souhaitait améliorer les transferts vers et depuis l'aéroport international de Lyon Saint Exupéry. Par ailleurs, il devenait important d'alléger la pression sur la gare ferroviaire centrale de Lyon en encourageant l'accès aux liaisons ferroviaires nationales et régionales au départ de la gare TGV de l'aéroport de Saint Exupéry.

• Donner vie au projet avec un partenariat publicprivé flexible et inventif.
• Créer une solution de transfert rapide, attrayante et efficace par le choix du tram-train.
• Apporter au projet toute l'expertise de Veolia Transdev en matière de conception, construction, exploitation et orientation client.

Premier service en France de liaison ferroviaire express directe du centre-ville vers un aéroport, le tram-train rhônexpress est un « train » capable d'atteindre des vitesses commerciales élevées (jusqu'à 100 km/h) et un « tram » qui peut circuler sur le réseau tramway urbain existant pour rejoindre le coeur de la ville.

Résultat : Seulement 7 km sur les 22 km de la ligne ont dû être effectivement aménagés. La liaison aéroport partage l'exploitation et le centre de contrôle avec le réseau de tramway urbain.

Une portion des voies étant partagée entre le tramway urbain et rhônexpress, un aménagement spécifique a été conçu pour donner la priorité au tram-train. Le poste de commandement centralisé assure la régulation commune des deux systèmes :

• départs coordonnés des lignes,
• gestion de trois zones d'évitement par sens pour dépasser le tramway urbain.

Résultat : Un temps de parcours garanti et un coût d'infrastructures réduit.

Les besoins du voyageur ont été pris en compte à chaque étape de la conception du service :

• les départs sont planifiés de 5h00 à minuit, avec un départ toutes les quinze minutes dans la majorité des cas. Le dernier départ est garanti, même en cas de retard des vols,
• les rames ont été spécialement conçues pour le voyageur aérien : des sièges confortables, des prises électriques pour les chargeurs et les ordinateurs portables, des casiers et des espaces bagages agrandis, ainsi que des tablettes,
• un accès simple et rapide aux réseaux de TGV, bus, métro, tramway et aérien depuis les arrêts de la ligne tram-train,
• les billets peuvent être achetés à bord, aux distributeurs automatiques en stations, en ligne ou encore auprès de nombreux partenaires.

• Rhônexpress a toujours un agent commercial présent à bord pour informer et orienter la clientèle.
• Le personnel bénéficie de la formation « objectif : Vert » de Veolia Transdev axée sur l'accueil et l'excellence relationnelle.
• « Listen », le programme Veolia Transdev de gestion des réclamations et remontées client, a été mis en oeuvre pour répondre au mieux aux demandes des voyageurs.

Résultat : Un million de passagers dans les 11 premiers mois d'exploitation, en avance sur les prévisions.

À bord, des écrans d'information permettent aux voyageurs de suivre à la minute près les départs et les arrivées des lignes TGV ou des vols et de visionner des programmes d'info-divertissement de type actualités ou prévisions météo.