Stockholm

La ligne ferroviaire longue distance Malmö-Stockholm est entièrement financée par la vente de billets et ne bénéficie d'aucune subvention.

Veolia Transdev est le premier opérateur à avoir tiré parti de la dérégulation partielle du marché ferroviaire suédois (1er juillet 2009).

Fixation des prix, programmation du trafic, promotions commerciales, nouveaux services à bord sont autant d'initiatives prises en charge par Veolia Transdev.

Offrir le meilleur rapport qualité-prix grâce à une rationalisation des coûts et un taux de remplissage élevé.

• Augmenter de 50% chaque année le nombre de passagers, en les recrutant parmi les non-clients du train.
• Maintenir le niveau de satisfaction voyageurs à plus de 85 %.
• Réduire le temps de trajet moyen.

Voyager sur la ligne Malmö-Stockholm de Veolia Transdev doit être facile, efficace et confortable.

• Un prix fixe, quelle que soit l'heure d'achat du titre ou la période du voyage.
  Notre politique tarifaire a déjà séduit une importante clientèle fidélisée parmi les jeunes et les étudiants, tout en consolidant la confiance dans la qualité du service.
• Des tickets électroniques réservés sur Internet et reçus sur téléphone portable.
  Rapide, facile et populaire, cette initiative a déjà un fort taux de pénétration parmi les voyageurs.
• Une restauration pas comme les autres.
  Service quasi unique en son genre sur une ligne ferroviaire suédoise : un wagon accueille un restaurant où chacun peut bénéficier d'un repas complet, assis, tout en admirant les superbes paysages suédois.
• La possibilité d'agrémenter son voyage.
  Le voyage selon Veolia Transdev doit répondre aux nouvelles exigences des voyageurs :
  - de nombreuses prises électriques et un accès Wi-Fi gratuit sont mis à la disposition des voyageurs.
  - un magazine offre à chaque passager des informations sur les lieux touristiques, les activités en ville et les services à bord.
• Créativité commerciale
  Des campagnes marketing originales et ciblées pour conquérir de nouveaux segments et augmenter la part modale du train.