Saint-Etienne

Le tramway de Saint-Étienne existe depuis 1881 et a été électrifié en 1907.

Dans l'objectif de redynamiser la ville, Saint-Étienne Métropole décide de développer une nouvelle ligne pour desservir les quartiers en expansion et la gare multimodale de SaintÉtienne Chateaucreux, point de connexion majeur pour tous les déplacements vers Lyon.
Ce projet a dû prendre en compte les spécificités de la ville : rames unidirectionnelles, retournement par boucle et seulement en terminus, voie métrique...

En 2006, la nouvelle ligne est mise en service.

Le tramway doit trouver un nouveau souffle et être synonyme de modernité et de renouveau pour les Stéphanois.

L'opérateur a un rôle majeur :

• accompagner l'Autorité Organisatrice dans la création d'une deuxième ligne performante sans achat de matériel ;
• développer des solutions de rabattement bus attractives et diverses vers le tramway ;
• accompagner le développement urbain et économique de la ville.

Veolia Transport a été partenaire de Saint-Étienne Métropole dès la préparation du projet. Cela a fortement contribué au succès du lancement de la ligne en octobre 2006.

• Un engagement qualité : Veolia Transport s'est d'abord engagé à certifier Afnor la première ligne de tramway pour valider les compétences, prouver la fiabilité et assurer la ponctualité.
• Une organisation dédiée : une unité « tramway » a été créée pour recruter, former et assurer les échanges techniques et l'articulation avec le service sécurité. Pour garantir l'excellence du service, l'organisation du système a été adaptée aux nouvelles exigences techniques et réglementaires. L'équipe a mis en oeuvre les compétences et les ressources nécessaires en matière de transport guidé.

Pendant la période de transition, le service a été maintenu et exploité en voie unique sur environ un kilomètre dans un secteur proche du centre-ville.

• Veolia Transport a assuré l'organisation de ce système dégradé, en supervisant notamment le programme des feux, les procédures d'exploitation et la formation au système de signalisation. Veolia Transport a également piloté les tests de fonctionnement qui ont précédé le lancement.
• Pendant les phases de mise en oeuvre du tramway, Veolia Transport a réussi à maintenir la qualité du service grâce à des solutions alternatives et à une bonne gestion de la relation client.

Veolia Transport a réussi à créer une deuxième ligne de tramway sans achat de matériel supplémentaire, en optimisant la vitesse, en améliorant les échanges aux noeuds de croisement... Tout ceci sans dégrader l'offre actuelle.