San Diego Nord

Etats-Unis

SPRINTER
Une alternative de choix à l'automobile

L'enjeu

L'autorité organisatrice (NCTD) fournit un service de transport multimodal intégré aux communautés grandissantes du comté nord de San Diego. Le NCTD a été confronté à un double défi.

D'une part, mettre en service un nouvel axe de circulation ferroviaire central à grande capacité, traversant d'importantes communautés locales, et pleinement intégré aux réseaux de bus et de trains de banlieue existants.

Obtenir, d'autre part, l'agrément des autorités californiennes et fédérales pour le nouveau matériel roulant.

Les objectifs

  • Obtenir l'accord réglementaire permettant la circulation du nouveau matériel sur l'axe de transports.
  • Synchroniser les horaires du nouveau service avec ceux des réseaux de trains et de bus de banlieue existants.
  • Assurer une exploitation rigoureuse afin de permettre les correspondances avec les autres modes de transport.

D'ici à 2030, la fréquentation quotidienne devrait progresser de plus de 50 %, avec des trains au départ toutes les 15 minutes.

La réponse de Veolia Transdev

Un savoir-faire issu de nos réseaux

Veolia Transdev a acquis une solide expérience en matière de DMU (modèle de train commun en Europe mais nouveau aux États-Unis) depuis la mise en service du véhicule Siemens en Allemagne, il y a plus de dix ans. L'expérience de Veolia Transdev et le soutien technique apporté au réseau pendant le processus de lancement ont permis de s'assurer que tous les problèmes étaient identifiés et résolus efficacement avec Siemens et NCTD.

  • Surveillance du nouveau matériel roulant pendant la procédure d'agrément et développement de nouvelles procédures d'exploitation, dans le respect des exigences réglementaires.
  • En collaboration avec NCTD, développement d'un plan opérationnel destiné à encadrer l'exploitation du réseau intermodal.
  • Tester et vérifier au préalable la performance des services afin d'assurer un lancement sans faille du nouveau réseau ferroviaire.
  • Maintenir une performance rigoureuse en matière de ponctualité afin de garantir au voyageur un trajet multimodal fluide.
  • Développer un plan de réduction des coûts afin d'aider nCTD à surmonter d'importantes difficultés budgétaires.

Des niveaux de fréquentation optimisés

  • Afin de répondre à la demande, nous avons augmenté la fréquence de circulation pendant les week-ends.
  • Pour attirer de nouveaux clients, nous avons déployé une offre destinée aux étudiants ralliant quotidiennement les trois universités desservies.
    Basé sur une communication spécifique et ciblée, les étudiants bénéficient d'une tarification mensuelle incitative.

Résultat : 30 % d'augmentation du nombre de voyageurs depuis 2007.

99,8 % de performance en matière de ponctualité.

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