- Développer le transport public à Strasbourg en construisant et en exploitant avec succès plus de 55 km de lignes de tramway sur la période 1994-2010.
- Redynamiser l'économie locale et le commerce par l'aménagement de zones piétonnes et la mise en oeuvre d'une planification urbaine intelligente articulée autour du réseau de transports publics.
- Accompagner les ambitions de la municipalité en matière de mobilité durable.
Strasbourg
France
Le tramway au coeur de la mobilité urbaine
CTS
L'enjeu
Les objectifs
- Réduire l'usage de la voiture et les embouteillages en centre-ville.
- Proposer de nouveaux modes de déplacement et augmenter la part modale des transports publics.
- Lutter contre la pollution, les problèmes de qualité de l'air et assurer des performances environnementales de très haut niveau.
- Garantir une qualité de service et une efficacité opérationnelle optimales.
Résultats :
• Le réseau de tramway urbain le plus étendu de France avec 6 lignes et 55,8 km de voies, et le premier au monde équipé à 100 % d'un plancher bas
• 1997-2009 - part modale des transports en commun en hausse de 11 à 15 % à Strasbourg, et de 8 à 11 % en petite couronne
• 63 % des déplacements en centre-ville s'effectuent en transports en commun, à vélo ou à pied
La réponse de veolia transdev
Un réseau intégré, efficace et moderne
- La première ligne de tramway de Strasbourg est entrée en service en 1994 dans le cadre d'une politique continue de réaménagement de l'espace urbain, de préservation de l'environnement et d'amélioration de la qualité de vie des habitants.
- Le réseau a été entièrement conçu de manière à garantir des correspondances faciles et rapides, une fréquence élevée et une grande fiabilité.
- En moins de 20 ans, l'infrastructure de tramway s'est développée sur 37,8 km à double voie. À chaque étape du processus, Veolia Transdev a accompagné la CTS dans le développement, la mise en service et l'intégration au réseau.
Résultat :
120 % d'augmentation de lafréquentation des transports publics entre 1992 et 2010.
une démarche proactive destinée à promouvoir la mobilité durable
- 500 km d'itinéraires cyclables et une politique continue en faveur des deux roues font de Strasbourg une référence. Depuis septembre 2010, Veolia Transdev est partenaire de la CTS au sein du service de vélos partagés Vélhop. Fin 2011, 3 000 vélos, dont 860 en libre-service, sont à disposition des habitants de la Communauté Urbaine de Strasbourg.
Résultat :
La part modale du vélo est de 11 % sur le périmètre de la Communauté Urbaine de Strasbourg.
- Huit parcs-relais offrent 3 900 places de stationnement réparties sur l'ensemble du réseau tramway. Une tarification spéciale pour le parking et l'aller-retour vers le centre-ville est proposée à tous les occupants d'un véhicule.
- Un partenariat avec Auto'trement facilite l'usage croisé du transport public et de l'autopartage.
Résultat :
28 % de voitures en moins dans le centre-ville, comparativement à 1990, et 2,6 millions de voyages générés annuellement par les parcs-relais.
Des innovations au service de l'environnement
- Un dépôt mixte bus-tramway a été construit en 2007 selon les dernières normes environnementales. Ses panneaux solaires couvrent 65 % des besoins du site en eau chaude sanitaire et 537 m² de panneaux photovoltaïques produisent 59 000 kW/h par an.
- Un ticket spécial à tarif réduit et usage illimité dans la journée est proposé en cas de pic de pollution atmosphérique.