Tenerife

Sur cette île située dans l'archipel volcanique des Canaries, la création d'un réseau de tramway posait plusieurs défis :

• concevoir un réseau dans un environnement complexe : une pente continue de 5 % en moyenne, des rues très étroites,
• résoudre le problème d'une population croissante et de voitures particulières toujours plus nombreuses en ville, afin d'enrayer le processus de saturation de la circulation dans la métropole prévu par les instances gouvernementales d'ici à 2012,
• intégrer harmonieusement le réseau de tramway en occasionnant le moins de perturbations possibles.

• Surmonter les difficultés techniques de construction et d'exploitation sur des pentes pouvant atteindre 8,5 %.
• Augmenter la part modale des transports publics et modifier les habitudes de déplacement.
• Démontrer la fiabilité et la qualité du projet de tramway, étape initiale d'un ambitieux programme de développement de la mobilité et du réseau ferré.

• réalisation d'études de faisabilité approfondies et d'une cartographie de la population afin d'optimiser l'efficacité du réseau.
• Planification et conception de voies et d'une infrastructure électrique sur des pentes de 5 à 9 %.
• Participation de Transdata, filiale de Veolia Transdev, aux phases de conception et de construction afin de fournir un système de gestion de l'exploitation et une architecture informatique permettant d'offrir les plus haut niveaux de qualité opérationnelle.

• Le dépôt de maintenance du tramway produit 900 kW/h, soit 16 % des besoins électriques du système.
• La technologie de récupération d'énergie au freinage permet d'économiser 30 % d'énergie supplémentaire, comparativement aux freins conventionnels.

• Aux heures de pointe, la fréquence de passage des rames est de cinq minutes sur les lignes à double voie.
• Les dessertes assurées toute la nuit les vendredis et samedis sont très appréciées.
• Les informations fournies aux voyageurs en temps réel, ainsi que la signalétique et les instructions multilingues, incitent chacun à prendre le tramway.
• Un vaste remodelage de l'espace urbain a permis de créer de nouvelles zones piétonnes.

• Le tramway est équipé de bornes Wi-Fi pour le confort des passagers et d'un système embarqué d'annonces sonores et visuelles des arrêts.
• Le réseau est entièrement accessible aux personnes à mobilité réduite.