Afin d'encourager l'utilisation des transports collectifs dans des zones urbaines le plus souvent encombrées par un trafic de plus en plus dense, nos activités de gestion des trains de banlieue, proposent des trajets reliant des zones résidentielles de banlieue au centre des villes.
En Amérique du Nord, principalement dans la région de Boston, nous faisons montre de notre savoir-faire et de notre expérience internationale dans le transport ferroviaire et la desserte de banlieues. C'est aux Etats-Unis le plus important contrat privé de gestion de trains de banlieue. Nous sommes également opérateur de « Metrolink », le réseau ferroviaire desservant Los Angeles à ses quartiers périphériques.
A Melbourne, Veolia Transport est l'opérateur du réseau de train de la région. L'expérience acquise par nos équipes australiennes a permis à l'entreprise de s'implanter à Auckland, en Nouvelle-Zélande, où nous gérons le réseau des trains de banlieue.
Dans tous ces cas de figure, Veolia Transport a pris en charge ces opérations en délégation de service public, en remplaçant les précédentes entités publiques qui géraient le réseau. Ces faits illustrent notre capacité à intégrer et transférer des équipes de travail d'un mode d'organisation à un autre.
En plus des nombreuses tâches techniques et administratives qu'impliquent ces modes de gestion, la délégation de service public requiert un management spécifique et adapté au contexte local, ainsi qu'une coordination des différents métiers composant ces organisations. Nos équipes dirigeantes savent s'adapter à un contexte donné, en combinant les bonnes politiques menées par les précédents opérateurs et les meilleures pratiques qui ont fait leurs preuves dans les réseaux gérés par Veolia Transport.
Notre objectif avec ce processus de management est d'opérer une transition d'un mode d'organisation à un autre, et ce sans heurts ou complications pour les clients voyageurs, l'autorité organisatrice et les salariés.
